Ontwerpconcept en snelheid
De kern van snel-snelheidsdeuren is 'snelheid'. Ze kunnen binnen enkele seconden worden geopend en gesloten (snelheden tot 1-2 meter per seconde), waardoor het verlies van koude lucht en het binnendringen van warme lucht worden geminimaliseerd wanneer de deur van de koelopslag wordt geopend, waardoor ze geschikt zijn voor logistieke kanalen met frequente toegang van vorkheftrucks en personeel.
Hefdeuren (vooral de "sectionaaldeuren") zijn langzamer (het duurt tientallen seconden om één keer te openen). Ze leggen de nadruk op het vormen van een robuuste, luchtdichte, geïsoleerde muur na het sluiten, waardoor temperatuurschommelingen worden geminimaliseerd.
Structuur en materialen
Snel-snelloopdeuren hebben dunne, lichtgewicht behuizingen. Stijve snel-snelroldeuren zijn gemaakt van lamellen van een aluminiumlegering, terwijl flexibele snel-snelroldeuren gebruik maken van PVC-gordijnen, waarbij beide prioriteit geven aan flexibiliteit en soepelheid tijdens hoge- snelheidswerking.
Hefdeuren hebben zeer dikke deurpanelen (bijvoorbeeld 42 mm dik), aan de binnenkant gevuld met isolatiemateriaal met een hoge- dichtheid en aan de buitenkant gemaakt van 0,5 mm gekleurde staalplaat.
Afdichtings- en isolatieprestaties
De dikke deurpanelen en het afdichtingsontwerp daartussen zorgen voor een betere luchtdichtheid dan snel-snelloopdeuren, waardoor ze de voorkeur verdienen voor het isoleren van verschillende temperatuurzones en het garanderen van een stabiele opslagtemperatuur.
Hoewel hoge-snelheidshekken een afdichtingsontwerp hebben (zoals airbags aan de onderkant), ligt hun primaire focus op snelle isolatie in plaats van hitte-isolatie op de lange- termijn.
Toepasbare scenario's en selectie
Hoge-snelheidshekken worden gebruikt in gebieden met extreem hoge efficiëntie-eisen en een hoge verkeersfrequentie, zoals logistieke kanalen en ingangen van productiewerkplaatsen.